Home-theater-designers
Meget er blevet sagt om vigtigheden af hovedtelefoner for fremtiden for vores lydentusiast hobby. Med næsten 100.000.000 Apple iPads solgt gennem 2012 - ikke medregnet iPhones, andre smartphones, andre tablets og videre - mobilverdenen er et hurtigt voksende marked med behov for eksklusiv lyd. Ørepropper gør det bare ikke for en god procentdel af det publikum på mere end 100 millioner. Mobilenhedskategorien er bestemt et vigtigt marked, men for hobbyen til audiophila for at klare det har vi brug for mere.
Der er mange problemer i audiophila-landet. Murstensbutikker lukker butikken. De, der er tilbage, drives ofte af ejere, der er risikovillige over for at bringe nye produkter og / eller out-of-the-box marketingstrategier derudover, de er afhængige af høje fortjenstmargener, der holder priserne høje for forbrugeren. Gennemsnitsalderen for en audiofil er høj. Audiofile trykte magasiner, når de er motoren til forbrugernes efterspørgsel, taler for meget om esoteriske, dyre produkter, halt musik og døde lydformater med lav opløsning.
Før du varmer et bad op for at skære dine håndled (op og ned fungerer bedre end på tværs, fortæller de mig) over udsigterne til speciallydindustrien, har jeg en solskin til dig. En lys en. Det kaldes billyd. Ja, jeg sagde billyd! Jeg mener ikke, at vi alle skal gå ud og installere nogle 18-tommer subwooferkasser i bagagerummet på vores biler. Hvad jeg siger er, at næste gang du køber en bil, vil et højt udviklet, velindstillet, lydende lydsystem sandsynligvis være en investeringsmulighed sammen med køretøjet.
hvordan man retter et højt cpu -forbrug
Det kan argumenteres for, at den mest succesrige aftale i historien om high-end lyd var Lexus / Mark Levinson-aftalen. Aldrig før kunne almindelige (om end noget up-market) kunder købe et meningsfuldt lydsystem, der allerede var installeret i deres biler. Jeg vidste om en fyr i slutningen af 1980'erne i Philadelphia, der dekonstruerede et par Bowers & Wilkins 800'ere og fandt ud af, hvordan man kunne drive dem med Krell forstærkere i sin 7-serie BMW ... og han havde flere penge end god mening. Det er ikke det, jeg taler om. Krell i Acura er det, jeg taler om. Mark Levinson i Lexus. Og disse er ikke de eneste.
Yderligere ressourcer
• Læs en anmeldelse af Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition højttalere
• Artikel: Hvordan Bose kan lære AV-forretningen at tjene mere salg til mere fortjeneste
• Artikel: Præcis hvorfor vinyl ikke er fremtiden for audiophilia
Folk vil spotte, når jeg kommer med et emne med tredje jernbane, men det var det Bose der først fandt ud af dette spil. Der var en tid, hvor du ikke kunne købe en Ferrari, Mercedes eller Porsche uden at få installeret et Bose-system. Audiofiler burper op linjer som 'Ingen højder ... ingen lavt ... det SKAL være Bose', men prøv at fortælle en luksuskøber som Dr. So-and-So, der lige poppede $ 125.000 for en Twin Turbo 911, at stereoanlægget i hans bil er lort. Er dækkene lort? Transmissionen? Motoren? Nej, det er bare stereoanlægget. Han vil ikke tro på dig, og han kan måske bare udstyre sit hjem med Bose-udstyr for at matche hans stolthed og glæde.
Læs mere på side to, herunder en liste og links til alle de bedste audiofile billydmuligheder på markedet i dag
windows 10 blå skærm memory_management
I dag ejes billydmarkedet af Harman (forælder til Mark Levinson), da virksomheden ikke stoppede med Lexus-aftalen. Det udvidede til alle mulige mærker, herunder Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche og mange andre. Harman er førende, men det er ikke den eneste spiller i spillet.
Her er en liste over nogle avancerede lydfirmaer, der har lavet billydaftaler:
Acura - Krell
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
Der er meget at lide ved verden af luksus- og / eller højtydende biler, der omfavner audiophilia. Disse bilfirmaer har markedsføringsbudgetter, rækkevidde og sofistikering, som ingen speciallydvirksomheder har i dag. Iboende elsker folk musik. Hvis deres biler bringer musik ind i deres liv på mere meningsfulde måder - det være sig via satellit, telefon, harddisk, uanset hvad - får det dem til at tænke på, hvordan de kan have den samme luksus derhjemme. Det ville ikke være vanvittigt for en ny audiofil-butik at leje plads hos en avanceret bilforhandler. Forestil dig et par demo-værelser, der støder op til serviceområdet for en Lexus-forhandler, oprettet med Revels nyeste højttalere , en Ultra HD-tv og noget af Mark Levinson-elektronik. Folk, der har råd til en up-market bil, har råd til up-market lyd. Har disse mennesker nogensinde spillet med en Kaleidescape ? Sonos? En velprogrammeret Crestron-fjernbetjening? Har de set Ultra HD fra f.eks. En Red-ray-server? Jeg vedder ikke. En forhandler her i Santa Monica, Th e Audio Salon , kører på de lokale kunsthandleres coattails i Bergamot Station på argumentet om, at en, der kan pope for en Andy Warhol 'Soup Can' eller Damien Hirst 'Opium' print på $ 35.000, også kan købe noget Magico, Spectral og Transparent. I virkeligheden bliver forhandlerens leje markedsføring. Bilforhandlere har masser af parkering. De har tendens til at have masser af plads. Folk med penge og god kredit har ofte tid til at dræbe i bilforhandlere.
gmail søg efter mails med vedhæftede filer
Er dette en skør idé? Jeg tror ikke det. Det er tid til at begynde at tænke ud over markedsføring til den 56-årige fyr, der bærer en udslidt Dark Side of the Moon t-shirt og går til den stereotype pladebutik med en kopi af Jazz på Pawnshop på 180 gram vinyl i timelange demoer for derefter ikke at købe noget. Denne fyr kan være målkunden for nogle af disse regionale lydfilshows, men han er ikke fremtiden for avanceret lyd. Ikke engang tæt på.
Misforstå mig ikke, hovedtelefoner er en fantastisk (og overkommelig) måde at få folk til højtydende lyd. Men avanceret billyd giver en måde at bringe følelser, kunsten, luksusen af high-end lyd til den velhøjede, men stadig almindelige forbruger. Hvis vi kan få folk til at få energi eller genoplive omkring musik og lyd, er der en grund til at svinge forbi den gamle stereobutik eller ringe til det brugerdefinerede installationsprogram. Billyd har chancen for at lave husstandsnavne på virksomheder, som vi alle kender, men som ikke ofte er så velkendte for almindelige købere ... og det er en rigtig god ting.
Kommentarer
• Kommenter nedenfor, hvilken type billydsystem, du har i din bil. • Har du købt eftermarkedet eller OEM-mærket lyd i din sidste bil? • Vil du købe up-market lyd i dit næste bilkøb eller lease? Yderligere ressourcer
• Læs en anmeldelse af Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition højttalere
• Artikel: Hvordan Bose kan lære AV-forretningen at tjene mere salg til mere fortjeneste
• Artikel: Præcis hvorfor vinyl ikke er fremtiden for audiophilia