Home-theater-designers
Superbiler betragtes typisk som køretøjer, der leverer toppen af ydeevne, teknologi og nogle gange luksus. Efterhånden som bilproducenter migrerer ind i det elektriske område, har det taget ældre superbilmærker som Ferrari og Lamborghini længere end almindelige producenter at begynde at inkorporere elektrificering i deres serier, men siden de er begyndt at gøre dette, har det givet deres køretøjer mulighed for at opnå nye niveauer af ydeevne.
MAKEUSE AF DAGENS VIDEO RUL FOR AT FORTSÆTTE MED INDHOLD
Ferraris SF90 Stradale og Lamborghinis Revuelto er de første plug-in hybridmodeller fra disse to historiske italienske superbilproducenter, og de har nogle ret imponerende præstationstal. Vi ser nærmere på SF90 og Revuelto i en head-to-head, højtydende elektrificeret køretøj sammenligning.
En italiensk rivalisering
Ferrari og Lamborghini har historier, der er unikt sammenflettet, da sidstnævnte var en tidligere traktorproducent, der begyndte at lave superbiler, fordi dens ejer ikke var tilfreds med sin Ferrari. The Prancing Horse er rost for sine prestigefyldte væddeløbsrødder, som stadig er til stede selv i virksomhedens mest moderne tilbud. Andre er lidenskabeligt delagtige i Lamborghinis brutale kraft og ultra-luksus, hvis in-dit-ansigt lineup af biler appellerer til dem, der ønsker at blive bemærket.
Selvom de kan have forskellige tilgange til at bygge biler, har Ferrari og Lamborghini faktisk flere ting til fælles. Begge har hovedkvarter i Norditalien, begge er kendt for deres store motorer, normalt V8, V10 eller V12, og begge ønsker at blive ved med at bruge dem i en overskuelig fremtid. Men vent, er der overhovedet plads til forbrændingsmotorer med stort slagvolumen i en elektrificeret fremtid? Ja, det er der, og disse to producenter er fast besluttet på at holde disse motorer i live.
Plug-in hybrid drivlinjer
Ferrari introducerede SF90 Stradale til 2021-modelåret som en efterfølger til LaFerrari, som indeholdt en hybridiseret V12. SF90 Stradale er det første Ferrari-flagskib siden F40, der ikke bruger en V12-motor. I stedet kombinerer SF90 Stradale en 4,0-liters dobbeltturboladet, midtmonteret V8 med tre elektriske motorer og et højspændingsbatteri. To af elmotorerne er monteret foran, mens en tredje er placeret bagerst mellem motoren og den otte-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse.
Lamborghini afslørede Revuelto i april 2023, og med den viste producenten en opdateret version af sin 6,5-liters naturlig indsugning V12 i motorrummet. Revuelto bruger også tre elektriske motorer og et batteri til at understøtte V12-motoren. I lighed med SF90 Stradale har Revuelto to elektriske motorer foran og integrerer den tredje i bilens otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse bagtil.
hvordan man sætter en iso på en usb
Hvilken er hurtigere?
Alene Ferraris 4,0-liters twin-turbo motor giver 769 hestekræfter. De elektriske motorer tilføjer mere end 200 hestekræfter til en kombineret effekt på 986 hestekræfter og 590 lb-ft drejningsmoment.
Revueltos naturligt aspirerede V12-motor afgiver alene 820 hestekræfter og et drejningsmoment på 535 lb-ft. Tilføjelse af de elektriske motorer skubber den kombinerede effekt for Revuelto op til hele 1.001 hestekræfter og 793 lb-ft drejningsmoment.
hvordan kan jeg få chrome til at bruge mindre hukommelse?
Begge køretøjer er blevet rapporteret at opnå nul til 60 gange på eller under 2,5 sekunder. Tophastigheden for Ferrari-hætterne på 211 mph, mens Lamborghini kan gå op til 217 mph.
Husk, at egenvægten af SF90 Stradale er flere hundrede pund lavere end Lamborghini Revuelto (3.461 lbs sammenlignet med 3.906 lbs).
Hvilken har bedre elektrisk rækkevidde?
Selvom de er plug-in hybrider, er Ferrari SF90 Stradale og Lamborghini Revuelto næppe miljøvenlige. Desværre gjorde ingen af køretøjerne vores top 10 liste over langrækkende plug-in hybrider , men de er faktisk blandt PHEV'erne med mindst rækkevidde . Begge producenter bruger elektrificering til at øge ydeevnen, ikke miles per gallon, men den ene tilbyder en bedre rækkevidde, der kun er elektrisk end den anden.
Ferrari SF90 Stradales batteripakke på 7,9 kWh er god til 15,5 miles fuld elektrisk kørsel. På grund af et mindre batteri på 3,8 kWh er Lamborghini Revuelto kun vurderet til at køre cirka seks miles i kun elektrisk tilstand. Ingen af figurerne er særligt imponerende; det er dog nok til korte pendlerture rundt i byen eller at snige sig stille og roligt ud af en forstad, så du ikke vækker dine naboer om morgenen.
Ferrari og Lamborghini PHEV'er er et indblik i superbilernes fremtid
Uanset om du er på teamet Ferrari eller teamet Lamborghini, er der ingen tvivl om, at nogle af de mest legendariske og kraftfulde biler til dato er kommet fra produktionsanlæg i Italien. Selvom den helt elektriske fremtid nærmer sig, er ingen af bilproducenterne klar til at sige ciao til deres elskede udstødningsnoter endnu.
Hvor Ferrari gik efter en twin-turbo V8 i sin SF90 Stradale flagskib plug-in hybrid, er Lamborghini forblevet tro mod sine rødder med en atmosfærisk V12. SF90 Stradale er lettere med en mindre motor og et større batteri. Revuelto er tungere med en større motor og mindre batteri, så den vil ikke være så kvik på en snoet vej, samtidig med at den tilbyder mindre elektrisk rækkevidde. Den vinder nogle point tilbage, da dens tophastighed er højere end Ferrari'ens.