Hvad er luftaffjedring, og hvordan virker det?

Hvad er luftaffjedring, og hvordan virker det?

Har du set en bil så tæt på jorden, at du undrer dig over, hvordan føreren kan betjene sit køretøj? Eller måske endda en bil, der suser til jorden? De bruger sandsynligvis luftaffjedring, som almindeligvis omtales som bagged suspension. Meget forskellig fra det, der kommer på passagerkøretøjer fra fabrikken, kan køretøjer i sække justere deres kørehøjde i farten.





MAKEUSE AF DAGENS VIDEO

Fra kompressoren til styringssystemet, her er hvordan luftaffjedringen fungerer.





Hvad er luftaffjedring?

  RR sække stiver billede
Billedet af: Bag Riders/ Youtube

Udover at lave kølige lyde, er luftaffjedringsopsætninger mere praktiske, end du ville antage. Typisk er hovedårsagen til opsætning af luftaffjedring at opnå muligheden for at hæve eller sænke din bil, som du vil. Til gengæld opnår du et lavere tyngdepunkt, samtidig med at du bevarer glatheden af ​​et standardkøretøj, hvilket gør dem populære blandt bilentusiaster.





Luftaffjedring er også populær på trækkende køretøjer, da den primært bruges til at modvirke anhængerens tungevægt. Dette giver dig mere kontrol og stabilitet, når du kører med højere hastigheder. Derudover reducerer ekstra luftaffjedringskomponenter belastningen på dit køretøjs eksisterende affjedringskomponenter, da de ikke var beregnet til den ekstra vægt. Hvert køretøj har en GVWR (bruttovægtklassificering), som er køretøjets samlede vægt og egnede nyttelast.

Forkert balance i dit køretøj kan drastisk reducere dit køretøjs ydeevne og bugseringskapacitet. Dette er ikke for at antyde, at luftaffjedringsassistance vil øge bugseringskapaciteten eller nyttelasten, men snarere øge sikkerheden og stabiliteten. Moderne køretøjer bekæmper dette problem ved automatisk at justere affjedringen, såsom Teslas Model X.



Luftaffjedring findes også på semi-lastbiler, ambulancer, busser og adskillige andre store køretøjer og tjener mere end ét formål.

Hvordan virker luftaffjedring?

  billede af luftledning
Billedet af: Bag Riders/ Youtube

Der er fire komponenter i en luftaffjedringsopsætning: en lufttank, en kompressor, nogle stivere og et luftstyringssystem. Traditionelle MacPherson-stil stivere er uafhængige af hinanden, konstrueret af deres stivere og fjeder, mens sække affjedring opsætninger er en del af et centralt system. Luftstyringssystemet er hjernen i operationerne, der anmoder om eller frigiver luft efter behov.





Lufttanken er ansvarlig for at indeholde det lufttryk, der skabes af kompressoren. Med kommandoer fra luftstyringssystemet vil kompressoren enten slå på eller frigive luft fra tanken til støttebenet for at justere køretøjets kørehøjde. Normalt brugt på sænkede køretøjer, eliminerer dette i sidste ende udfordringen med at køre over fartbump. Tilsvarende på trækkende køretøjer er luftaffjedringskomponenter placeret mellem de eksisterende affjedringskomponenter for at kompensere for den ekstra vægt af anhængeren.

Fordele og ulemper

  billede af luftbeholder

Som de fleste bilmodifikationer er luftaffjedring ikke altid solskin og regnbuer. Fordele og ulemper ved at eje et køretøj i sække er drastiske, men i sidste ende er det chaufføren, der bestemmer. Hvis ophængningsopsætninger i sække ikke tilbød nok ønskværdige faciliteter, ville folk ikke gå igennem besværet med at installere sådanne komplekse ophængningsopsætninger. Alt taget i betragtning er her nogle af fordelene og ulemperne ved køretøjer i sække.





Fordele ved luftaffjedringsopsætninger

Den mest ønskværdige egenskab ved et køretøj i sække er evnen til at hæve og sænke din bil. Du kan opnå en utrolig lav holdning ud af dit køretøj og undgå store fartbump, alt imens du bevarer glatheden af ​​en fabriksophængning. Selvom dette ikke virker af meget, ofrer de fleste sænkningsmuligheder glatheden af ​​din aktieophæng. Med evnen til at sænke din bil og bevare glatheden, kan du få det bedste fra begge verdener.

Derudover er der også flere præstationsfordele, end man kan se. Det lavere tyngdepunkt resulterer i bedre håndtering, øget stabilitet og lavere vindmodstand, hvilket generelt resulterer i en seriøst sporty tur.

Desuden, trækkende køretøjer også høste fordele, når der tilføjes luftaffjedring til køretøjet, da det hjælper med den ekstra tungevægt på bilen. Et jævnt afbalanceret køretøj resulterer i mindre svaj og mere stabilitet, mens du kører med højere hastigheder. Dette øger i sidste ende sikkerheden og kørekvaliteten ved bugsering af hævende vægt.

Ulemper ved opsætning af luftaffjedring

Selvom opsætning af affjedring i poser kan vække din interesse, kan de hæmme dit køretøjs pålidelighed. Luftaffjedringsopsætninger er langt mere komplekse end MacPherson-stil stivere, hvilket gør, at de tilføjede komponenter øger sandsynligheden for fejl eller funktionsfejl.

bedste gratis filmstreamingsider 2019

Langt fra billige, luftaffjedringsopsætninger kører typisk langt over det dobbelte eller tredobbelte, hvad traditionelle fjederben i MacPherson-stil nogensinde kunne koste dig. Fra styringssystemer til de faktiske poser på ophænget, vil disse forskellige dele og tilbehør løbe dig godt over et par tusinde dollars.

Derudover kan luftledninger lække eller blive klemt af deres omgivelser, hvilket potentielt gør køretøjer i sække mere til gene end en luksus. Luftledninger kan også opsamle kondens i koldere klimaer, hvilket gør køretøjer i sække ubrugelige. Da vand udvider sig i sin faste tilstand, gør dette det potentielt farligt for luftstyringssystemer. Vandlåse og kølevæskefyldte tanke kan afhjælpe dette problem, men i sidste ende øger din regning og liste over forebyggende bilvedligeholdelse .

Endelig genererer ophæng i sække kompressorstøj. Luftkompressoren slukker, når den når sin tærskel og starter, når det er nødvendigt. Det er uundgåeligt i en luftaffjedringsopsætning, men retfærdiggør ikke nødvendigvis den ekstra støj, der genereres fra bagenden af ​​dit køretøj.

Luftaffjedring tilføjer alsidighed – og omkostninger

Luftaffjedringsopsætninger er ret alsidige, da du kan ændre dit køretøjs kørehøjde, som du vil. Opsætning af affjedring i sække viser sig at være mest levedygtig for dem med lavere køretøjer, hvilket giver dig mulighed for at gå over de største bump. Dens alsidighed gælder endda for trækkende køretøjer og semi-lastbiler, og kompenserer for yderligere nyttelast efter behov.

På trods af de ekstra affjedringskomponenter og ekstra omkostninger, giver fordelene ved luftaffjedring dig mulighed for at gøre det ekstraordinære. Uanset om du vil trække ekstra vægt eller synes lavt til jorden, kan luftaffjedringen hjælpe dig med at opnå det, du leder efter.