Home-theater-designers
Hvis du har cyklet på el i længere tid, har du sikkert haft nogle skæve bremsesituationer. For eksempel har du måske bremset i et hjørne og vasket dit fordæk ud. Forhåbentlig undgik du enhver skade og lærte en værdifuld lektie om hastighed og farerne ved nødbremsning.
Når du kører på en elcykel, er det afgørende at bremse på de rigtige tidspunkter og med den rigtige modulering, i betragtning af hvor let det er at miste trækkraften.
MAKEUSE AF DAGENS VIDEO
Så hvad er ABS-bremsning på e-cykler, og hvordan gør det det muligt for ryttere at kontrollere deres cykler sikkert i nødstilfælde?
Hvad er ABS-bremsning?
Opfundet af Mario Palazzetti i 1971 til brug i biler, det blokeringsfrie bremsesystem (ABS forkortet) er en bremseteknologi, der forhindrer dæk i at låse under nødbremsning.
Selvom teknologien måske er gammel, er den installeret på hver ny bil, der ruller af et samlebånd. Ifølge en US Department of Transportation undersøgelse af ulykker mellem 1995 og 2007, blev ABS anslået til at have reduceret ikke-dødelige ulykker med seks procent i biler.
ABS-bremsning har eksisteret for e-cykler siden 2018 og fortsætter med at vinde popularitet.
Sådan ændres programikonet Windows 10
Hvordan virker ABS på en elcykel?
Når du trækker i din e-cykels bremsehåndtag, omdannes kinetisk energi (energien fra din cykel, der bevæger sig med hastighed) til varme. Du kan se dette på, hvordan bremserotorer og -klodser i biler kan lyse orange under løb eller længere bremseperioder.
Når al den kinetiske energi er omdannet til varme, vil cyklen stoppe. Under optimale forhold sker dette over en længere periode, mens du trækker bremserne gradvist (medmindre du forsøger at skride, hvilket ikke er godt for dine dæk eller stier).
I nødsituationer, som når du rejser hurtigere, end dine færdigheder kan understøtte, er det nemt at gribe en knytnævefuld bremse og trykke hurtigt. Desværre får den resulterende stopkraft påført skivebremserne dem til at 'låse', og låsning forhindrer omdannelsen af kinetisk energi til opvarmning gennem bremserne.
Derfor omdannes kinetisk energi ikke i bremserne, men snarere i kontakten mellem dækket og jorden, hvilket ofte resulterer i tab af trækkraft. Fordi rullende hjul er hjul med greb, når din cykel begynder at glide, er du mindre i stand til at manøvrere cyklen, hvilket gør dæklåsning ekstremt farlig.
For at løse dette problem i biler er biler udstyret med ABS. ABS-teknologien sikrer, at hjulene fortsætter med at snurre selv i nødstilfælde. Selv når en panisk person smækker på bremsen, giver ABS føreren mulighed for at bevare kontrollen over køretøjet.
Fordele og funktioner
Der er en masse af hurtige e-cykler på markedet . Som e-biker skal du for at forstå den rigtige bremselængde lave en masse hovedregning, ofte med lynets hast. Stopafstand er trods alt et produkt af mange ting: dæk, affjedring, bremsekraft, jordoverflade, vægtfordeling, belastning og hastighed. Dette gælder især for e-mountainbikere, der kører hårdt på ujævne overflader gennem forhindringer med høj hastighed.
Selv for e-cyklister med avancerede færdigheder er det vanskeligt at beregne den optimale bremselængde og bremsetryk, der er nødvendig for at bevare hastigheden og vejgrebet, især når man går ind i et hjørne eller når man kører på glatte overflader som f.eks. en våd vej, iset fortov eller en fortov dækket af fugtige efterårsblade.
På e-cykler kan hjulhastighedssensorer på begge hjul registrere, når bremserne låser. ABS justerer bremsekraften automatisk ved hjælp af software, som gør det muligt for hjulene at sænke farten i højhastighedsintervaller, hvilket mindsker risikoen for at blive udvasket eller slynget ud over styret, hvilket kan ske, hvis du smækker forbremsen.
Det Bosch's e-cykel ABS for e-bikes giver mulighed for at ændre tilstande, som vil tilpasse bremsedynamikken til den kørsel, du kører – fra at bære tunge læs på en ladcykel til touring til landevejskørsel til e-mountainbike. For eksempel ved at bruge trail-tilstanden kan ABS tilpasse sig forventningerne fra avancerede ryttere på mere udfordrende terræn. Bosch's ABS er i øjeblikket tilgængeligt i alle EU-lande, Storbritannien, Schweiz og Norge, og det vil være tilgængeligt på det amerikanske marked i 2023.
hvordan man nulstiller bios windows 10
En anden populær e-cykel ABS er Shimano ABS fra Blubrake , som udfører de samme funktioner som Bosch-systemet: det forhindrer hjul i at låse og fungerer på vejen og udenfor. Den primære forskel på de to systemer er, at Shimano-systemet kan eftermonteres, hvorimod Bosch-systemet kommer installeret fra fabrikken. Ikke alene er Blubrake ABS designet til at fungere med alle e-cykelmotorer, bremser og batterityper, men det er også det eneste ABS til e-cykler, der kan installeres inde i cyklens stel, hvilket gør den usynlig.
Hvor meget koster E-Bike ABS?
Boschs ABS kommer installeret fra fabrikken, så du skal vente, indtil du opgraderer din e-cykel for at udnytte dette system. Et begrænset antal e-cykelmærker tilbyder i øjeblikket Bosch ABS, bl.a Fremskreden , hvide , og Benno , for at nævne et par stykker. Du kan dog forvente, at Bosch's ABS tilføjer omkring 0 til de samlede omkostninger for en e-cykel.
Blubrakes ABS tilbydes på nye cykler fra mærker som f.eks Stromer , Opium , og hvide . Shimano har dog endnu ikke frigivet priser eller tilgængelighed for Blubrake-eftermonteringssystemet.
Er E-Bike ABS-bremsning noget for dig?
ABS-bremsning på e-cykler kan være i de tidlige stadier, men produktudviklingsrejsen er sandsynligvis lige begyndt. Efterhånden som systemerne bliver mindre, nemmere at eftermontere og installere og billigere, kan du forvente at se ABS bremse på flere og flere e-cykler.
Efterhånden som flere og flere mennesker går fra at køre bil til at køre på e-cykler, vil ABS øge appellen ved at gøre oplevelsen mere sikker og, i tilfælde af e-mountainbike, simpelthen sjovere.
Så hvis du er på udkig efter en ny e-cykel, er der ingen grund til ikke at drage fordel af den nyeste e-cykelteknologi. Med ABS-bremsning til e-cykler vil du forbedre dit trækkraft og være i stand til at køre mere sikkert og selvsikkert. Til sidst kan denne teknologi komme på lager på alle e-cykler, ligesom biler.