Home-theater-designers
Forlygter er nogle af de fedeste stykker teknologi, der pryder dit køretøj. Forlygter er ikke kun afgørende for at få dit køretøj til at se godt ud, men de er også et af din bils vigtigste sikkerhedsværktøjer. Forlygteteknologien har udviklet sig enormt gennem årene, og nutidens forlygter er de sikreste og mest lysstærke, de nogensinde har været.
Nu er der stadig tre store forlygteteknologier, som du kan falde over, når du køber en ny bil: halogen, LED og laser. Men hvad er forskellen mellem disse forlygtetyper, og hvilken er bedst?
Halogen forlygter
Halogenlamper er absolutte klassikere. De pryder den lave ende af stort set alle bilproducenters køretøjer, og de er stadig i gang. Det er utroligt, at mange bilproducenter stadig har mod til at tilbyde disse pærer i hele deres udvalg af køretøjer. En ting er sikkert; du vil ikke finde disse antikviteter i nærheden af supermoderne køretøjer som tech-fyldt Rivian R1T .
Det skøreste er, at Mercedes har tilbudt disse meget billige lygter i mange af sine modeller, endda på nogle super dyre SUV'er. Det er altid skurrende at se disse dyre biler med halogenforlygter (som altid er ledsaget af lige så grimme forlygtehuse), især når Toyota i lang tid har tilbudt Corollaen med LED-forlygter.
Måden halogenforlygter fungerer på er ret simpel. Der er en wolframfilament inde i et glasindkapsling fyldt med halogengas. Når elektricitet passerer gennem glødetråden, begynder den at varme op og udsende det gullige lys, du er vant til at se.
Dette er grundlæggende en glorificeret glødepære, men halogenet gør, at pæren holder længere end en typisk glødepære. Med hensyn til fordele og ulemper er de eneste sande fordele ved halogenforlygter nem vedligeholdelse og det faktum, at det er billigt at udskifte pærerne.
Bortset fra det er det alle ulemper. Pærerne bliver rigtig varme og er ikke særlig lyse, og de er ikke særlig gode til deres hovedopgave, som er at belyse vejen forude. Ikke kun dette, men de bruger meget mere energi end et sammenligneligt LED-lys. Den største ulempe ved denne teknologi er, at på grund af den ineffektive karakter af deres lysemission, ender de med at være et ansvar i forhold til, hvor meget strøm det tager at køre dem.
LED forlygter
LED-forlygter er langsomt ved at blive allestedsnærværende i billandskabet. Det er ikke svært at se hvorfor, da de udklasser halogenlys i enhver objektiv kategori. LED-lys ser ikke kun uendeligt køligere ud end halogener, men de er også mere effektive. De kører meget køligere end halogenpærer, og du skal ikke udskifte dem så ofte som halogenpærer.
Det faktum, at de kører så cool, indikerer den effektivitetsfordel, de har i forhold til halogenpærer. Halogenpærer spilder det meste af den energi, de bruger, ved at producere masser af varme; til gengæld er et LED-lys yderst effektivt, når det producerer belysning.
LED'er kan bruges til at erstatte alle glødetrådsbaserede pærer i en bil, især i interiøret, hvor det er bedre at bruge lys, der ikke dræner bilens batteri eller generator. LED-lys giver også mulighed for forlygtehuse, som kan stiliseres, som producenten finder passende. Ikke kun dette, men producenter som Audi udstyrer deres køretøjer med avancerede LED-lys i 'matrix'-stil.
Det bedste ved en avanceret matrix-forlygte er systemets evne til at kommunikere med sensorer, der scanner vejen og justere deres strålemønster i realtid som et resultat af den information, sensorerne videresendte. Forestil dig fordelene ved altid at have dit fjernlys tændt, men på en skræddersyet måde for at undgå at blænde modkørende trafik. Disse lys er en enorm sikkerhedsfunktion og giver uendeligt meget mere funktionalitet end en halogenpære nogensinde kunne.
De eneste ulemper ved LED-lys er vanskeligheden forbundet med at servicere disse enheder. Det er helt klart meget nemmere at servicere en halogenpære, hvor du blot skifter den brændte pære ud. LED-lys er dog også dyrere end en typisk halogenpære, fordi de har chips og mere komplekse elektroniske komponenter. Uanset hvad holder LED'er meget længere, så du vil ikke være tvunget til at skifte disse pærer ret ofte.
Laser forlygter
Disse forlygter lyder som noget ud af en sci-fi-film. Bare rolig; din nabo vil ikke skyde dødbringende laserstråler mod dit køretøj fra sin nye BMW. Laserforlygter er ikke særlig almindelige, men de er nogle af de klareste lygter, der findes og har allerede fået deres debut på flagskibskøretøjer som Audi R8 og BMW i8.
Sådan repareres dårlige systemkonfigurationsoplysninger Windows 10
Ligesom Tesla Model S Plaid er kongen af forbløffende EV-statistikker, er laserforlygter absolutte monstre sammenlignet med enhver anden forlygte. De anvender superfuturistisk teknologi med en blå laser, der er rettet mod en koncentration af fosfor inde i forlygtehuset.
Når laserens fotoner skinner på fosforet, opstår der en enorm eksplosion af blændende hvidt lys. Dette lys er mange gange stærkere end LED'er og cementerer laserforlygten som kongen af lumenkrigene. Faktisk er lysudbyttet så kraftigt, at BMW ikke aktiverer laserfunktionen på nogle af deres forlygter, før bilen bevæger sig forbi en vis hastighed, og de har også et anti-blændingsmål.
At komme op på den nødvendige hastighed for at bruge laserforlygterne burde ikke være et problem for den blændende hurtige ydeevne elbiler BMW laver. Disse lys kan også lyse dobbelt så langt hen ad vejen som et LED-lys, hvilket sikrer forbedret synlighed og sikkerhed under de fleste forhold.
Det er klart, at det at se mere af vejen er et stort plus for køresikkerheden, men alle disse gode ting har en pris. Denne teknologi er stadig meget dyr, og regelmæssig vedligeholdelse på disse enheder er nok bedst at overlade til eksperterne. At bytte en defekt pære på et af disse systemer er et job, du næppe vil have stor succes med, medmindre du har en elektroingeniøruddannelse.
Hvad er det næste for bilbelysning?
For ikke så længe siden var tanken om at installere LED'er som et køretøjs primære forlygtesystem absurd. Nu kan LED'er potentielt blive efterladt i støvet ved fremkomsten af laserforlygte-udstyrede køretøjer.
Det bliver interessant at se, hvilken ny teknologi, der kommer, der fjerner laserforlygter. I betragtning af den frenetiske hastighed, hvormed køretøjsteknologien har udviklet sig i løbet af de sidste par år, burde dette ikke tage for lang tid.